#6, 9.1 - Bauvorhaben: Modellbahn meines Schwiegervaters / Construction Project: My Father-in-Law’s Model Railway

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Mein Schwiegervater lebt rund zwei Stunden von Köln entfernt. Etwa alle ein bis zwei Monate besuchen wir ihn und meine Schwiegermutter – ein Highlight für die Kinder ist dabei immer der Rohbau seiner Modelleisenbahn.

Zum Projektumfang:
Geplant ist eine U-förmige Anlage, die digital mit dem Lenz-System gesteuert wird. Neben der Zentrale kommt ein Booster zum Einsatz. Gleisbelegtmelder vom Typ LRB08 sollen später gemeinsam mit der Software TrainController die Steuerung – vor allem im Schattenbahnhof – automatisieren.

Aktueller Stand:
Der Rohbau ist nahezu abgeschlossen. Die beiden Gleiswendel sind bereits funktionsfähig – wenn auch nicht besonders schön. Sie wurden noch vollständig von meinem Schwiegervater gebaut. Die Roco-Gleise sind größtenteils verklebt, allerdings habe ich einige Abschnitte ausgetauscht, da die Übergänge nicht sauber verarbeitet waren.

Ein spannender Aspekt: Mein Schwiegervater wollte unbedingt alte Fleischmann-Gleise verbauen – ein schöner Gedanke im Sinne der Nachhaltigkeit, allerdings hier eher unpraktisch, da unterschiedliche Gleishöhen mit Übergängen ausgeglichen werden müssen – ein Risikofaktor für Entgleisungen. Es gibt eine Kombination aus Gleisen ohne Bettung (in allen nicht sichtbaren Bereichen), Gleisen mit Bettung (in allen sichtbaren Bereichen) sowie Weichen mit Bettung (überall, da alle Weichen mit Roco-Weichendecodern ausgestattet sind, die eine komfortable Steuerung ermöglichen).

Im Schattenbahnhof gibt es fünf Gleise, auf denen jeweils zwei Züge abgestellt werden können. Fährt ein Zug aus, rückt der hintere automatisch nach.

Von beiden Gleiswendeln führen zwei Ausfahrten:

Eine Strecke verläuft bergauf zu einer Paradestrecke mit Ausweichgleis
Die andere führt durch die Stadt zum Bahnhof

Das rollende Material besteht überwiegend aus Roco-Dampfloks, ergänzt durch einige Diesel- und Elektroloks. Alle Loks wurden aus dem Analogbetrieb mit Lenz-Decodern digitalisiert. Sie standen allerdings lange still und müssen erst einmal wieder zum Laufen gebracht werden. Immerhin fahren die ersten Loks inzwischen bereits problemlos komplette Runden über die Anlage – ein schöner Meilenstein!

Maße der Anlage:
Breite ca. 3,00m
Länge ca. 2,80m

Persönliche Einschätzung:
Ich hätte ein paar Dinge anders geplant, aber es ist das Herzensprojekt meines Schwiegervaters – und eine interessante Herausforderung, seine Vorstellungen technisch bestmöglich umzusetzen. Meist bin ich bei den feineren Problemstellungen gefragt, besonders im Bereich Technik und Software.

Die Software TrainController wurde zuletzt von mir über das PC-Interface erfolgreich mit dem Lenz-System getestet.

Nächste Schritte:

Ringleitungen verlegen und anschließen
Gleiseinspeisungen im Abstand von 1–2 Metern
Booster anschließen
Gleisbelegtmelder integrieren
Gleisverlegung abschließen
Software einrichten
Danach: landschaftliche und städtebauliche Gestaltung

Ich werde hier regelmäßig über die Fortschritte berichten!

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My father-in-law lives about two hours from Cologne. Every one or two months, we visit him and my mother-in-law — and for the kids, a real highlight is always the progress on his model railway.

Project Scope:
The goal is to build a U-shaped layout using digital control via the Lenz system. In addition to the command station, a booster will be installed. Track occupancy detectors (LRB08) will be used together with the TrainController software to automate the layout — especially the hidden staging yard.

Current Status:
The basic construction is nearly complete. Both helixes are operational — though not exactly pretty. They were fully built by my father-in-law himself. Most of the Roco tracks have been glued down, but I’ve replaced a few sections where the track connections weren’t cleanly aligned.

An interesting idea from him was to reuse old Fleischmann track — a nice thought in terms of sustainability, but not ideal here, since the different rail heights require transition segments, which increases the risk of derailments. There is a combination of track without ballast (in all non-visible areas), track with ballast (in all visible areas), and turnouts with ballast throughout (as all turnouts are equipped with Roco turnout decoders for convenient control).

The staging yard consists of five tracks, each planned to hold two trains. When one train leaves, the other will automatically move forward.

There are two exits from each helix:

One leads uphill to a scenic main line with a passing loop
The other runs through the city to the main station

The rolling stock mainly consists of Roco steam locomotives, along with a few diesel and electric engines. All were originally analog and have been converted to digital with Lenz decoders. Many of them have been sitting idle for a while, so they’ll need some tuning to get running again. The first locomotives are now already running full loops around the layout – a great milestone!

Layout Dimensions:
Width approx. 3.00m
Length approx. 2.80m

Personal Thoughts:
There are quite a few things I would’ve done differently — but this is my father-in-law’s vision, and it’s a fun challenge to bring it to life the way he wants. I’m usually called in for the more delicate issues, especially anything involving technology and software.

I recently tested the TrainController software using the PC interface with the Lenz system — everything worked smoothly.

Next Steps: