Brauchen wir ein Verbot des Verbrenners?

Immer mehr Hersteller kündigen ihren Verbrenner-Ausstieg an. Teils ist auf staatlicher Ebene sogar von Verboten die Rede. Doch sind diese notwendig?

2030 ist Schluss. Neben dem Stellantis-Konzern wird auch Volvo ab Ende des Jahrzehnts in Europa nur noch Elektroautos verkaufen. Dafür sind beide dieses Jahr aus dem Lobbyverband der europäischen Autohersteller ACEA ausgestiegen, weil dieser sich nicht Mal auf einen Ausstieg bis 2035 einigen konnte.

Passend dazu werfen wir in dieser Episode einen Blick auf die Marktentwicklung: Wann wird der langversprochene Ausstieg aus dem Verbrenner-Bereich kommen? Braucht es dafür überhaupt ein Datum oder erledigt sich das vielleicht von selbst, da der Elektroantrieb sowohl finanziell als auch ökologisch attraktiver ist?

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