Podcast: Revolutioniert die Utopia of the Seas den Kurzkreuzfahrt-Markt?

Auf den ersten Blick ist die Utopia of the Seas nur ein weiteres Mega-Kreuzfahrtschiff in der Oasis-Class-Baureihe von Royal Caribbean. Was sie jedoch besonders macht, ist einerseits LNG als Treibstoff, vor allem aber das Konzept, unter dem die Reederei das Schiff vermarktet. Im Kurzkreuzfahrt-Geschäft ab Florida dürfte Royal Caribbean die Konkurrenz damit nämlich ordentlich unter Druck setzen. Das könnte eine kleine Revolution geben, prognostiziert Franz Neumeier – und darüber diskutieren wir in dieser Podcast-Episode.

Große Kreuzfahrtschiffe als schwimmende Ferienresorts sind an sich kein neues Konzept. Doch zwei Aspekte machen den Einsatz von Royal Caribbeans Utopia of the Seas besonders: Bislang setzen Reedereien für kürzere Party-Kreuzfahrten ab Florida kleinere und vor allem ältere Schiffe ein.

Mit der Utopia of the Seas jedoch macht Royal Caribbean in diesem Markt nun mit dem neuesten und einem der größten Kreuzfahrtschiffe der Welt Konkurrenz. Mit der fast nahtlosen Integration der Privatinsel Coco Cay, die auf den Kurzreisen teils sogar zweimal angelaufen wird, hat die Reederei der Konkurrenz einen weiteren Vorteil voraus, der sich auch nicht so schnell einholen lässt. Denn was Coco Cay an Attraktionen und Freizeitaktivitäten bietet, ist derzeit einzigartig.

In dieser Podcast-Episode diskutieren wir, welche Auswirkungen das auf den Kurzkreuzfahrtmarkt ab Florida haben könnte und wo die Vorteile und Alleinstellungsmerkmale der Utopia of the Seas mit diesem Konzept liegen.

In der Aftershow sprechen wir über die größten Kreuzfahrtschiffe der Welt und wie sich Größe bei Schiffen überhaupt definiert: Länge, Passagierzahl, Tonnage? Wie konkurrieren die Reedereien untereinander mit jeweils noch größeren Schiffen und warum gibt es Schiffsklasse, innerhalb derer es sogar Schiffe bei unterschiedlichen Reedereien gibt? Über all diese Aspekte plaudern wir in der Aftershow.